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Test Hoka Speed Instinct

Test des chaussures de trail Hoka Speed Instinct

 Des chaussures qui portent bien leur nom !

 

Si jusqu’à présent les références en matière de trail chez Hoka One One étaient pour moi les SpeedGoat (plutôt sur terrain gras/glissant) et les Challenger ATR (terrain sec) c’est avec grand enthousiasme et curiosité que j’allais tester ces nouvelles chaussures qui répondent au doux nom de Speed Insctinct. Allaient-elles tenir toutes leurs promesses ?

Ces Speed Instinct, au look agressif (j’ai opté pour les jaune/orangé) entrent dans la nouvelle lignée des chaussures conçues pour “aller vite”, petites cousines des Tracer, elles dédiées à la route.

Et oui, comment ne pas parler de performance avec des chaussures de Trail qui tarent moins de 250gr sur la bascule (en 42 2/3 svp !), soit 30gr de moins que les Speedgoat et autres Challenger !

Si comme toutes les Hoka One One, elles disposent d’un amorti exceptionnel, celui-ci se concentre nettement plus sur le talon, car au niveau de l’avant-pied c’est nettement plus light en amorti. Cela permet de bien ressentir le terrain, mais n’est finalement pas trop pénalisant au niveau amorti. En effet, la semelle garde la forme traditionnellement incurvée qui fait la spécificité Hoka, ce qui favorise un excellent déroulé du pied. Et ceci même pour une foulée qui tend très naturellement vers une pose avant/médio pied !

Mes premiers tests des chaussures Hoka One-One Speed Instinct

Dès les premières foulées, je retrouve ce sentiment de légèreté et d’aisance qui caractérisent les Tracer sur route ! C’est tout naturellement qu’on se laisse entraîner et qu’on prend rapidement de la vitesse !

Niveau équilibre, il n’y a vraiment rien à redire, la semelle étant moins épaisse que sur les autres modèles Hoka, on se retrouve finalement assez près du sol ce qui renforce le sentiment de stabilité, d’autant qu’on ne peux que se laisser tenter par une foulée sur l’avant (là où l’épaisseur de la semelle est la plus faible !)

Bref, ce n’est que du bonheur !!

Niveau grip, la semelle se positionne à mon avis entre celle quasiment lisse de la Challenger, et celle très accrocheuse de la SpeedGoat. Cela lui permet d’être globalement très polyvalente, même s’il faut l’avouer, elle montrera rapidement ses limites dans la boue et sur terrains très glissants, où j’y préférerai largement les Speedgoat. Cependant, à moins de devoir affronter des conditions extrêmes sur toute la distance d’une course, on s’y accommodera sans problèmes !

Les Hoka Speed Instinct sur l’Ecotrail de Paris

L’écotrail et son parcours extrêmement roulant était un parfait terrain de jeux pour un test grandeur nature en conditions de course. Si je ne doutais à aucun moment de la capacité de cette chaussure sur ce type de parcours, la question qui pouvait se poser concernait uniquement la distance.

Une chaussure aussi légère serait-elle un bon choix pour parcourir pas moins de 80 km ? Le manque relatif d’amorti par rapport aux autres modèles ne finirait-il pas par me porter préjudice ?

La réponse est plus que positive (vous pouvez lire mon CR de l’écotrail en témoignage : CR écotrail 2017) car à aucun moment je n’ai souffert, l’amorti a été amplement suffisant et ce tout au long de la course. J’ai même pu avoir le loisir d’effectuer une fin de course tout en relance, sans le moindre soucis.

 

Mes notations

  • Amorti                8/10
  • Stabilité           9/10
  • Confort              9/10
  • Accroche         7/10
  • Dynamisme      9/10

Caractéristiques Hoka One-One Speed Instinct :

  • Poids : 245 gr en 42 2/3
  • Drop : 3mm
  • Semelle compensée
  • Prix public : 120 €

Mes conclusions

Ces nouvelles Speed Instinct vont m’accompagner tout au long de la saison sur les courses peu à moyennement techniques et remplaceront sans hésitations aucune mes Challenger ATR sur ce type de terrain.

Je ne conserverai les SpeedGoat que dans les conditions extrêmes où le grip est prépondérant sur la légèreté.

Vous l’aurez compris, j’ai été totalement séduis par ces chaussures, qui marquent une nouvelle évolution majeure chez Hoka One One, qui petit à petit s’impose comme l’un des grands leaders incontestés du marché !

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Hoka One One Speed InstinctJaune-Orangé

à partir de 83.6 €



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Hoka One One Speed InstinctBleue

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Hoka One One Speed InstinctGrise

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Hoka One One Speed InstinctFemme - Rose

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Hoka One One Speed InstinctFemme - Orange

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Le marathon de Paris en Hoka ? C’est possible !

Un marathon en Hoka, une idée pas si folle que ça !

L’idée peut paraître saugrenue au premier abord et elle ne m’aurait jamais effleuré l’esprit il n’y a pas plus tard que l’année dernière !

Et pourtant, c’est exactement ce que je m’apprête à faire lors de ce marathon de Paris ! Si l’idée a fait son chemin, c’est avant tout parce que depuis un an et demie environ la marque Hoka One One a fait d’énormes progrès, et ce à plusieurs point de vue.

hoka-clifton2-01

Les résultats du test ‘Marathon’ à la fin de l’article !!

De véritables bêtes de course

En effet la marque, qui se caractérise par ses semelles oversize et son amorti incomparable a réussi la prouesse technique de nous offrir des chaussures à la fois super-amorties mais également très légères ( ce qui n’était absolument pas le cas des anciens modèles) !

Autre point fondamental, la stabilité, qui faisait elle aussi défaut du fait de la hauteur de la semelle, est désormais comparable à celle des modèles de chaussures ‘traditionnelles’.

Pour finir, le profil incurvé de la semelle offre un déroulé plus naturel de la foulée, ce qui compense le manque de dynamisme par rapport aux chaussures classiques.

Pourquoi se priver !

Avec de tels arguments, la question peut légitimement se poser. Et ceci d’autant plus que mes tendons, fragiles comme ils sont, n’apprécient guère le bitume.

En effet, pourquoi se ruiner les tendons dans des chaussures typées ‘route’ et mettre plusieurs jours, voir semaines à s’en remettre, alors que je pourrais obtenir sensiblement la même efficacité sans me faire mal ?

hoka-clifton2-02

Le test initial

Partant de ce principe, à 3 jours du semi de Paris, je me suis commandé une paire de Hoka Clifton 2, les plus légères proposées actuellement par la marque. Avec un poids de 255 gr en taille 43 1/3 elle n’ont rien à envier à la plupart des chaussures de route traditionnelles !

Reçue le samedi après-midi, j’ai réfléchis pendant quelques instants pour savoir s’il serait raisonnable de courir le semi avec des chaussures neuves, jamais essayées, jamais portées le lendemain matin en compétition !

Bien évidemment, la réponse logique serait de dire non, mais n’ayant pas de réel objectif sur ce semi… je suis passé outre toutes les règles de base pour m’élancer ce dimanche matin avec mes toutes nouvelles Hoka One One Clifton 2

Premier Bilan

Hormis les inévitables petites ampoules dues à l’utilisation d’une paire de chaussure non rodées, le bilan est plus que satisfaisant. En témoignent mes 2 records battus (10k et semi), mais surtout mes tendons d’Achille qui m’ont remercié d’avoir fait ce choix.

De ce côté ce fût au top, je ne les ai absolument pas senti durant les 10 premiers km et ils ne m’ont que légèrement chatouillé dans la seconde partie.

Un choix évident

Vous l’aurez compris, c’est sans aucune hésitation que je prendrai le départ de ce marathon de Paris avec les Hoka Clifton 2.

Elles représentent pour moi, qui souffre beaucoup des tendons, un excellent compromis entre amorti, protection et performance… à moi maintenant de me cracher dans les mains pour aller chercher un nouveau record perso sur marathon !

Le juge de paix : Le Marathon

Je l’ai fait !! Alors oui c’est possible de courir un marathon en Hoka, c’est même possible d’être rapide et de battre son record personnel sur l’épreuve puisque avec un chrono de 2h52’53” j’améliore ma meilleure perf d’environ 1’30 !

Côté tendineux, ce fut un régal, à aucun moment je n’ai souffert de mes tendons d’achile qui ont très bien supporté l’outrage et me remercient grandement de ce choix !

L’amorti est un véritable plus, car malgré la fatigue, la foulée reste fluide et légère en fin de course, ce qui là aussi est grandement appréciable.

Seul petit bémol, les quelques petites ampoules sur les orteils qui n’ont pu s’empêcher d’apparaître. J’y vois plusieurs raisons possibles : des chaussures quasi-neuves, un manque d’habitude aux longues sorties sur bitume, et une chaussure malgré tout un peu plus rigide que les autres modèles de la marque.

En conclusion, oui il est possible de faire un marathon en Hoka, oui il est possible également d’être performant avec ce type de chaussures, tout en se ménageant tendons et articulations !

Test complet des Hoka One One Clifton 2

Retrouvez le test des Clifton2  de mon ami Elric sur le lien suivant :

Test Hoka One One Clifton2


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Test Hoka One One Clifton 2

test des chaussures route Hoka One One CLIFTON 2

test réalisé par Elric

Salut les runners et les runneuses !!!

Je reviens vers vous avec le test d’un produit d’une marque que j’aime beaucoup : HOKA ONE ONE. mon coup de coeur avec cette marque remonte à mon test de la HUAKA, mais c’est ensuite avec la SPEEDGOAT que tout à continué. Alors aujourd’hui je viens vous présenter la CLIFTON 2. HOKA c’est pour moi la marque qui revient du plus loin dans mon estime, car sachez qu’au départ je ne pouvais pas imaginer, un jour, chausser ces grosses chaussures moches aux semelles compensées au look complètement étrange. Puis est venu le jour où elles ont rencontré mes pieds. Et là ce fût le drame, quel confort!! Quelle légèreté et petit à petit mon avis à changé au fil des sorties pour qu’aujourd’hui sans détour je puisse vous affirmer que je suis archi-fan de la marque!!

HOKA ONE ONE rapidement :

Allez les z’amis, ça fait du bien de se sentir Français alors on sort le béret et la moustache, on enfile la baguette sous le coude avec un joli angle a 90, un bâton trouvé au coin du bois et on se la raconte 30s… Hoka est une marque qui jadis était française !!!! Ce qui est impressionnant c’est que c’est une marque toute jeune, qui n’existe que… depuis 2010. Fondée par deux spécialistes de la montagne et de la course à pieds, Jean-Luc Diard et Nicolas Mermoud (3ème à l’UTMB tout de même) avec l’aide d’un concepteur se nommant Christophe Aubonnet.

Ils avaient pour habitude d’utiliser des chaussures comme monsieur et madame tout le monde, cependant ils ont assez vite réussi à déterminer que la plupart des chocs et des tensions musculaires étaient de vraies sources de problèmes pour les coureurs, ce qui je pense, nous parle à tous. La petite différence avec la plus part d’entre nous les amis, c’est qu’eux là, les 3 loustics ils se sont creusés la tête, et ont alors décidé de créer une chaussure pour réduire ces impacts et surtout le ressenti de ceux-ci sur notre corps d’apollon. L’objectif était de proposer un amorti supérieur et une semelle extralarge. Je pense que le deal est réussi ! La marque voit le jour grâce à cette idée, ainsi que le fameux concept de l’Oversize !

Hoka One One signifie « planer sur terre » en Maorie, (je suis titulaire d’un master en langues vivantes du running). La légende raconte qu’un utilisateur de cette marque, un certain Arnaud Lejeune, a plané sur le mont Fuji et sur l’ut4m 90, cette saison seulement parce qu’il court en Hoka One One, ah non j’oubliais c’est aussi parce qu’il vit dans la vallée verte en Haute Savoie. On peut aussi constater que sur le triathlon de Nice cette saison Hoka est sur la 3eme marche du podium des utilisateurs ce qui prouve que clairement la marque séduit aussi les routards.

hoka-clifton2-03

CLIFTON 2 : LE RETOUR !

Ouais, mais tu vois la clifton d’origine était hyper fragile sur la semelle extérieure, la tige était trop rigide et lourde… oui voilà ce que l’on entend lorsque l’on parle de la CLIFTON 2. Comme vous l’aurez constaté, dans CLIFTON 2 il y a le 2 qui signifie certainement que la marque a souhaité apporter des modifications notables sur des points assez spécifiques. Voilà pourquoi j’ai décidé de tester ce nouveau modèle.

Comme un gamin dès que le colis est reçu, j’aime les regarder, les analyser, et les prendre en main avant de les chausser et là on remarque tout de suite un aspect qui va s’avérer plus qu’agréable lors de vos sorties avec cette chaussure aux pieds, c’est la légèreté. C’est affolant alors que je fais tout de même du 46. La couleur qui peut paraître flashy et bien elle l’est vraiment. Ce mix de jaune et vert est vraiment sympa, en tout cas pour ma part j’ai beaucoup aimé mais une chose est certaine c’est que l’on vous remarque très vite. Après 2 ou 3 sorties bien grasses on oublie cette couleur.

Le gros changement entre la version initiale et cette nouvelle production de la clifton, c’est bien entendu la languette qui est renforcée et plus épaisse pour anéantir ce qui faisait le plus gros point négatif de la clifton 1. La clifton était déjà un très bon modèle, qui avait été primé donc là inutile de dire que le volet 2 de la clifton est vraiment une petite bombe. La semelle externe est spécialement conçue pour la course sur route, toutefois vous pouvez l’exporter sur les chemins roulants et en herbe sèche ou petits gravier. Je ne pense pas que cela soit un secret pour personne, mais évitez de les promener en haute montagne ou sur terrains techniques car elles risquent de ne pas aimer du tout cela. Bien que plutôt destinées à la route, elles vous seront aussi utiles sur des sorties nature longues, pas trop techniques.

hoka-clifton2-01

La CLIFTON 2 est la plu légère de la gamme OVERSIZE de la marque HOKA ONE ONE!!!

Le confort du chaussant est exceptionnel, on sent toute l’expérience de HOKA sur ce modèle. Toutefois pour moi le mix entre légèreté, confort, et amorti est très bien trouvé. Cela vaut vraiment le coup de basculer sur ce type de produit pour les coureurs qui cherchent aussi l’un de ces trois points forts. Le frein principal peut être le look et l’épaisseur de la semelle, mais sachez que cela passe très bien grâce là aussi au travail de la marque sur l’intégration de cette semelle épaisse au chausson. Il est vrai qu’on oublie très vite ce point grâce au plaisir que l’on éprouve en courant avec.

hoka-clifton2-02

CLIFTON 2 : La fiche technique

  • Géométrie : Forme en H pour une stabilité plus grande et un maintien plus important.
  • Poids : 235 g en 42
  • Tige : Construction SpeedFrame légère sans coutures ce qui vous apporte un confort optimal.
  • Semelle intermédiaire : Technologie CMEVA, à l’avant vous aurez 24 mm au total ce qui est tout de même hyper confort et 29 mm au total sous talon
  • Drop : 5 mm idem CLIFTON 1 et très intéressant pour une foulée se rapprochant du 0 drop.
  • Lacets : Idem CLIFTON 1 je vous conseil des FREELACE pour plus de stabilité.
  • Semelle interne : HOKA a choisi la technologie OrthoLite. Cette semelle est thermoformée et vous fait bénéficier de ses 3 mm soit 1mm de plus que sur la CLIFTON 1

Ce sont 2 coloris Hommes qui vous attendent sur cette CLIFTON 2.

Le modèle que j’ai testé est la version verte, vous aurez aussi la possibilité de l’obtenir en True Blue / Orange Flash, Black / Anthracite pour les hommes, oui je sais ce n’est pas simple de savoir à quoi cela correspond mais c’est le détail donné par HOKA.

CLIFTON 2 : La grille de tailles

Retrouvez ici la procédure pour décider de votre taille : http://www.hokaoneone.eu/fr/sizing-information.html

CLIFTON 2 : Les notes

  • Le prix : 3/5 (120€ c’est dans la moyenne après c’est toujours un peu au dessus des attentes des runners)
  • Le chausson : 4/5 sans coutures c’est le pied! (la liberté de mouvement est incroyable)
  • L’amorti : 4/5 Vraiment aucunes sensations de chocs avec le terrain.
  • Le look : 3,5/5 pour le modèle testé
  • L’efficacité : 4/5 Cette chaussure répond en tout point à ce que je cherche sur une paire de chaussure de route.
  • Le confort : 4,5/5 rien à ajouter.

CLIFTON 2 : Les liens utiles

CLIFTON 2 : Où la trouver ?

La Clifton 2 est disponible chez la plupart des revendeurs sur le web :

Clifton 2 chez Lepape.com

Hoka One One Clifton 2 sur Irun.fr

Hoka Clifton 2 chez Univers-running

 

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Hoka One One Clifton 2 Gris/Jaune M

à partir de 47.5 €



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Hoka One One Clifton 2 Noir M

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Hoka One One Clifton 2 Bleu M

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Hoka One One Clifton 2 Verte / Jaune M

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Hoka One One Clifton 2 Bleu W

à partir de 47.5 €



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Hoka One One Clifton 2 Grise / Rose W

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Hoka One One Clifton 2 Corail / Blanche W

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Test Hoka Challenger ATR

Test des chaussures de trail Hoka Challenger ATR

 Une véritable bombe !

 

Après mes premiers tests de chaussures de la marque Hoka One-One ( Stinson Evo / Bondi 3) j’étais resté légèrement dubitatif. Car si le confort et l’amorti était incontestables, les autres paramètres poids / accroche / stabilité ne m’avaient guère convaincu. J’avais alors cantonné l’utilisation de ces Hoka à mes longues sorties d’entrainement sur terrain plat et peu accidenté.

Si jusqu’alors les poids indiqués par le constructeur sur ses différents modèles étaient pour le moins fantaisistes et peu réalistes par rapport à la réalité, je me demandais si un jour ils parviendrait à réaliser un miracle….

En quête de la chaussure idéale pour le trail de la côte d’Opale j’ai fais le pari fou de retenter ma chance avec cette nouvelle Hoka Challenger ATR. Annoncée avec un poids de 243 gr je m’attendais à ce qu’elle fasse quasiment dans les 300 gr dans la pointure 43 1/3… Ma première bonne surprise fût de constater, dès réception du colis, qu’elle ne pesait qu’environ 275 gr !! Premier miracle donc chez Hoka qui, pour une fois, ne trompait pas son monde en trichant sur le poids de ses nouvelles chaussures !

Le poids c’est une chose, certes importante, mais qui malgré tout ne se suffit pas à elle même pour faire une bonne chaussure…. Passé ce premier moment de satisfaction, je n’allais pas être au bout de mes surprises ! Et vous allez les découvrir au fil de mon test !

Fournie avec de vrais lacets traditionnel, Hoka One One a eu la bonne idée d’abandonner son système quick-lace qui franchement ne m’avait pas convaincu jusqu’alors.

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Mes premiers tests des chaussures Hoka One-One Challenger ATR

A l’essayage, le chaussant est confortable, je suis également content d’avoir pris une pointure de moins que d’habitude, Hoka chausse assez grand. Niveau largeur, rien à redire, il y a de la place et moi qui ai le pied relativement large, je ne me sens absolument pas comprimé.

Ma première sortie sera un mix entre sable et bitume, vacances obligent ! Deux choses retiennent immédiatement mon attention, la légèreté de la chaussure qui est des plus agréables mais également son amorti, irréprochable. Je suis bluffé car je ne m’attendais pas à ce qu’une chaussure aussi légère puisse amortir autant !

Sur le sable, qu’il soit mou ou dur, c’est un pur bonheur, on se sent pousser des ailes ! La semelle over-size offre de biens meilleurs appuis et les gains sont conséquents. Par rapport aux anciens modèles de la marque, la légèreté, je ne le répéterai sans doute jamais assez, est un atout majeur !

Fort de cette première expérience, je m’en vais dès le lendemain tester la bête en forêt, sous un déluge affreux. L’occasion pour moi de les mettre à l’épreuve dans des conditions qui, à priori leurs sont moins favorables. En effet, j’allais pouvoir juger des deux points cruciaux qui n’étaient pas trop le fort de la marque jusqu’à présent : la stabilité et l’accroche.

Et là encore j’ai été scotché ! malgré sa grosse semelle compensée, cette Hoka Challenger ATR offre une stabilité incroyable, on se sent en totale sécurité et on peu se permettre d’attaquer fort, même dans des passages un peu délicats, sans prendre le moindre risque !

Côté adhérence, elles accrochent très bien malgré l’apparente petite taille des crampons, y compris sur des sols un peu glissants. Je l’avoue je ne serais pas aussi confiant sur des sols détrempés, mais je suis prêt à prendre le risque lorsque l’occasion se présentera !

hoka-challenger

Premières courses en Hoka Challenger ATR

Pour leur baptême du feu, je décidais de les tester sur le Cul d’Enfer à Mondeville sur une distance de 21 km. Le temps était sec et le parcours pas trop cassant me permettrait de ne prendre aucun risques. Je fût agréablement surpris et ai pu confirmer tout ce que j’avais vu lors de mes sessions d’entrainement : légèreté, accroche, stabilité font de cette paire  de chaussures un partenaire idéal pour ce type de parcours.

Satisfait de ce premier essai en condition réelles, je validais mon choix de les utiliser lors du trail de la Côte d’Opale ce week-end. Bien m’en as pris, car je pense que je leur dois une partie de mon résultat (9ème au scratch !). J’ai apprécié la facilité qu’elle m’ont procuré dans le sable dur tout d’abord (ce qui m’a permis de ressortir en tête des 5 km  de plage !) puis dans les dunes par la suite où je n’ai que très peu ressenti les difficultés de ce type de terrain.

Elles furent également très à l’aise dans les cailloux et galets, rapide dans les descentes grâce à leur amorti incroyable. En bref, que du bonheur !

Mes notations

  • Amorti                10/10
  • Stabilité           9/10
  • Confort              9/10
  • Accroche         8/10
  • Dynamisme      8/10

Caractéristiques Hoka One-One Challenger ATR :

  • Poids : 275 gr en 43 1/3
  • Drop : 5mm
  • Semelle compensée
  • Prix public : 120 €

Mes conclusions

Que dire de plus que ce que j’ai pu écrire plus haut, si ce n’est que je songe très sérieusement à prendre le risque, si les conditions météos sont favorables, de faire les Championnats de France avec cette paire de Hoka. Par ailleurs, il me tarde de tester la Clifton, qui est l’homologue de cette Challenger en version route.

Où trouver les Hoka One One Challenger ATR au meilleur prix ?

Vous pouvez trouver les Hoka Challenger ATR auprès des revendeurs suivants :

Hoka Challenger chez i-run

Hoka Challenger ATR chez Lepape.com

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Hoka One One Challenger ATR M Noir/Orange

à partir de 68.4 €



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Hoka One One Challenger ATR Bleue / Jaune

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Hoka One One Challenger ATR W Bleu/Rose

à partir de 47.5 €



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Hoka One One Challenger ATR W Rose/Noir

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Hoka One One Challenger ATR Femme Fuchsia

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Test Hoka Tor Speed Mid

Test des nouvelles Hoka Tor Speed par Laurent Audras

Je remercie Laurent qui a réalisé ce test et m’a gentiment autorisé à le publier pour que je puisse le partager avec vous.

Plutôt destinée à la marche rapide en montagne et sur terrains accidentés, vous pourrez aussi l’utiliser sur de longs trail montagneux. Elle vous offrira protection, confort ainsi qu’un amorti exceptionnel.

Le test Hoka Tor Speed par Laurent :

Bon, voilà, j’ai testé les Hoka Tor Speed Mid, données par la marque pour la pratique du Trail et du fast hiking, ça tombe bien c’est ma pratique.
Juste de les mettre et de monter et descendre les escaliers on comprend très vite que la principale qualité de ces chaussures c’est son amorti. D’ou mon intérêt, j’ai quelques soucis de douleur au niveau des genoux, mais il faut voir sur le terrain.

Le terrain : 25 km dans les coteaux ardéchois de la vallée du Rhône, des sentiers étroits, pas franchement plats, de petits cailloux sur lesquels on dérape facilement, de gros cailloux glissants des montées raides, très raides et donc des descentes raides, très raides, peu de plat mais pour l’expérience j’ai ajouté les 5 premiers km en plat le long d’une rivière, avec un peu de goudron.

hoka-tor-speed-1

Test terrain : Justement le goudron parlons en, pertinemment ces chaussures ne sont pas faites pour courir sur du goudron, j’entendais les semelles pleurer (sans rire elles font un drôle de crissement, on sent bien qu’elle aime pas  ). Ça tombe bien moi aussi j’aime pas le goudron ! Alternance entre goudron, terre et cailloux, très vite l’effet “pantoufle” se ressent. Un confort que je n’avais jamais eu auparavant ! Pour sur, avec 3 cm de “mousse” sous les pieds y’a de quoi, on est loin du minimalisme.
L’accroche sur les rochers est excellente. Mais bon, il faut pas pousser non plus, sur des rochers plein de mousse et humides, rien ne tient. La gomme des semelles me semble très tendre, c’est aussi pour cela qu’elles accrochent si bien, mais dans 5-6 mois…
L’arrondi prononcée de l’avant de la semelle, on s’y fait très bien et on l’oubli très vite tellement le mouvement est évident, pourquoi les autres n’y ont pas pensé eux aussi ?
1ère montée et 1ère descente. J’avais quelques inquiétudes sur la tenue latérale en dévers. C’est que ça fait haut 3 cm pour de vielles chevilles comme les miennes ! Le pb est encore plus flagrant en descente, les appuis doivent être précis, mais comme j’utilise des bâtons le pb est largement atténué, comment ça se passerait sans les bâtons ? Quelques soucis de laçage, je n’ai plus l’habitude des lacets traditionnels, à changer.
La langue et le haut de la chaussure prennent bien le pied est attirent moins les petits cailloux, ceci dit il en rentre tout de même quelque un, j’aime pas ça.
Mais par contre, depuis longtemps je ne pouvais courir qu’avec une voir deux genouillères, là, rien !!! Aucune douleur au niveau des genoux, sur les 25 km du parcours, rien !!!
Autre détail important, la légèreté. Au fur et à mesure, les pieds deviennent lourds à soulever, là, rien malgré leur aspect massif elles sont très légères pour ce type de produit Mid.
Marcher dans l’eau n’est pas un pb, déjà car on est 3 cm au dessus du sol, ensuite elle est relativement étanche et quand elle prend l’eau elle sèche assez vite, il faut dire qu’il fait plus de 25°C aujourd’hui. D’ailleurs ça me fait penser à un soucis, aucun fabricant n’en encore jamais pu résoudre le pb de ces fichus plis latéraux de la langue, un détail mais tout de même.
Par contre, ici en dehors des sentiers, le sol est retourné par les sangliers, je ne résiste pas à aller chercher quelques cèpes et girolles. Pas terrible sur sol très meuble et pentu de marcher, les chevilles sont sollicitées.

hoka-tor-speed-2

Résultat : J’ai quelques inquiétude sur la longévité des semelles, à voir…
Le prix de 150 euro est raisonnable pour cette gamme de chaussure, entre 160 et 180 pour les autres marques
Un confort hors du commun
Deux genoux intacts
Une incertitude : la tenue latérale, je pense que cela nécessitera un passage chez mon podologue car les semelles qu’il m’a fait sont adaptées à mes Adidas Fast R qui ont un fond plus plat que les Hoka, C’est certainement là mon soucis,… J’espère que ce n’est que cela.
C’est pratiquement fait, j’achète !
Merci à Lionel et David de Endurance Shop Valence pour le prêt.

Fiche technique Hoka Tor Speed :

– Poids : 349grs en taille 42

– Drop : 5mm

– Semelle externe : Vibram

– Tige : Mid

Tous les prix du web pour la One One Tor Speed:

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Hoka One One Tor Speed WP M Rouge/Noir

à partir de 114 €



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Hoka One One Tor Speed WP M Noir/Gris

à partir de 47.5 €



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Hoka One One Tor Speed WP W Gris/Rose

à partir de 108.3 €



 

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Test chaussures Hoka One One Stinson Evo

Chaussure Hoka One One – Stinson Evo

Après avoir souffert le martyr dans les dunes molles du côté de Wissant lors du trail de la côte d’Opale, je suis tombé sur cette Hoka One One Stinson Evo, présentée comme une excellente solution pour ce type de terrain si particulier. Dotée d’une semelle à la surface élargie de près de 50%, d’une semelle sur-compensée, elle permet, au moins en théorie, de ne pas trop s’enfoncer dans le sable mou et de survoler ce type de surface…

Intrigué par cette chaussure au look atypique, je me suis laissé tenté, et ai cassé ma tirelire (la bête affiche fièrement 170 € au compteur… la curiosité a un coût non négligeable !) pour m’offrir cette chaussure tout droit sortie d’un film de science fiction des années 80 !!

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Premières sorties et premières impressions

Habitant en région parisienne, je n’ai pas encore eu l’occasion de tester cette Hoka One One sur terrains sablonneux, c’est donc sur mes terrains de jeux habituels que je mènerai mes premiers tests terrain.

Au prime abord, les sensations à l’essayage sont des plus agréables, on se croirait dans des charentaises, tellement on se sent bien dedans. On ressens immédiatement les effets d’un amorti plus de 2 fois supérieur à celui des chaussures conventionnelles. Le système de serrage type quick-lace copie chez Salomon, semble plus abouti, malgré une apparence de fragilité. Le lacet, plus épais et plus souple que celui de Salomon, ne comprime pas le pied et se fait rapidement oublier.

Les premiers pas sont tout aussi surprenants que le look de la bête, d’une part il faut s’habituer à graviter à plus de 3 cm du sol, d’autre part il faut se faire au profil particulier de la semelle, très incurvée pour favoriser le déroulé du pied selon les dires du fabricant.

Je commencerai mon test par un simple footing, histoire de m’habituer en douceur à ces étranges chaussures. Les premières impressions font état d’un amorti incroyable, on a vraiment l’impression de courir sur un coussin d’air. La forme de la semelle facilite le déroulé du pied, on en oublierai presque que la bête pèse quand même 370 gr (taille 44). Même si ces caractéristiques n’en font pas un foudre de dynamisme, cela reste néanmoins très acceptable.

Pour les sorties suivantes, je décide de les malmener un peu sur des terrains plus accidentés et pentus, aidé par des conditions météo assez pluvieuses en cette saison, je vais voir ce que cela donne au niveau accroche.

Sur terrain gras, mon enthousiasme initial va vite déchanter, l’accroche n’est pas au rendez-vous, faut dire que les crampons ne sont pas très profonds, mais j’espérais que la surface étendue de la semelle aiderai à trouver du grip, mais il n’en est rien, au point que je me suis retrouvé rapidement à prendre un bain de boue, suite à un dérapage incontrôlable.

Un peu déçu, je décide néanmoins de renouveler l’expérience lors de la sortie suivante, mais si je parviens à rester sur mes pattes, cela reste néanmoins acrobatique. Par contre, lorsque le terrain n’est pas trop technique on apprécie le déroulé qui facilite le travail en montée ainsi que l’amorti exceptionnel qui permet de lâcher les chevaux de manière impressionnante dans les descentes.

Côté équilibre, la largeur de la semelle devrait apporter force stabilité, mais cela serait oublier que l’on est sur-élevé à 3 cm au dessus du sol, ce qui annule en partie l’effet précédent. Sans être difficile à contrôler, il faut néanmoins être vigilant sur ses appuis, au risque de malmener ses chevilles.

Première course, test grandeur nature

Les courses aux-quelles j’ai participé depuis l’acquisition de mes Hoka One One, ne m’ont pas semblé présenter des profils favorables à l’utilisation de ces chaussures en compétition.

Au vu des sensations ressenties à l’entraînement, je pense que ces chaussures sont à utiliser sur terrain sec et sur des parcours globalement roulants. Par contre côté distance, il me semble que de part leur excellent amorti, il est possible des les utiliser sur des trails de moyenne à longue distance, et ce malgré un poids relativement élevé.

Je conduirai d’autres tests sur terrains sableux cet été, et en fonction de mes sensations, dont je vous ferai par à ce moment là, je m’alignerai peut-être avec elles sur le trail de la côte d’Opale… histoire à suivre.

Mes notations :

  • Amorti                10/10
  • Stabilité            6/10
  • Confort              9/10
  • Accroche          4/10
  • Dynamisme      7/10

Caractéristiques :

  • Poids : 370 gr en 44
  • Drop : 6mm
  • Hauteur de la semelle au talon : 32 mm
  • Prix public : 170 €
  • Technologies  :
    • Laçage Quickfit
    • Semelle EVA Oversized volume 2,2x
    • Semelle interne Ortolite

Conclusions :

Mes conclusions concernant cette Stinson Evo sont plus que mitigées. J’ai beaucoup apprécié l’originalité du look, le confort exceptionnel du chaussant, l’amorti lui aussi exceptionnel. Mais le manque d’accroche sur terrain gras ou difficile me pose un gros problème : sur quelles courses vais-je bien pouvoir les utiliser ?

De plus, à l’heure où tout le monde par à la chasse au gramme en trop, ses 370 grs risquent d’être rédhibitoires face aux 290 grs de l’adizero XT4 ou bien des 200 et quelques grammes de la Salomon S-Lab Sense.

Finalement, avec le temps on fini par s’habituer à son look, mais malheureusement, le blanc n’est peut-être pas la meilleure couleur pour des chaussures de trail, qui malgré tout le soin que l’on peut leur porter, virent rapidement au gris.

En attendant de leur trouver un terrain de jeu sur lequel elles pourront exprimer tout leur potentiel, je m’en sers essentiellement en chaussures de récupération, pour mes sorties après compétition, durant lesquelles j’apprécie énormément leur amorti et leur confort incroyable… mais à ce prix, c’est un peu comme donner de la confiture aux cochons !!


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