Nuit du 6 au 7 décembre 2014 – entre Saint-Etienne et Lyon

Après la pluie en 2011, la neige en 2012, le verglas en 2013, qu’allait donc nous réserver cette 61ème édition de la Saintélyon ? En regardant la météo une dizaine de jours avant l’épreuve nous pouvions espérer des conditions sèches et clémentes… mais les fortes précipitations qui ont eue lieue durant toute la semaine précédent la course allaient contredire ces prévisions.

Si la température elle restera plutôt clémente, légèrement au dessus de 0 au départ, et si nous serons épargnés par la pluie durant la course, les sols, imbibés d’eau se révélèrent bien gras et boueux à souhait ! Mais qui s’en plaindra vraiment ? La Saintélyon ne serait pas ce qu’elle est sans ces conditions un peu difficiles qui en font tout le charme.

Le récit de la 61ème Saintélyon :

Revenons à la course proprement dite. C’est avec une envie de revanche par rapport à une édition 2013 qui fût très éprouvante pour moi, plus mentalement que physiquement que j’abordais cette 61ème Saintélyon (ma 4ème).

Si j’avais mis toutes les chances de mon côté en faisant l’impasse sur le Sparnatrail en novembre, pour mieux me préparer à l’événement, c’était sans compter sur mes tendons douloureux qui me contraignirent à quasiment 2 semaines d’arrêt complet à la mi-octobre. C’est donc avec une préparation plus ou moins contrariée que je me présentais ce samedi soir sur la ligne de départ.

Un grand saut dans l’inconnu m’attendais donc à minuit pile, mais malgré tout et quoi qu’il puisse arriver, j’étais très fermement décidé à ne rien lâcher, à tout donner et à aller au bout de moi même, pour me faire oublier les désillusions et frustrations de la précédente édition. Je ne pourrais me faire une idée précise de mes possibilités du jour que lorsque nous atteindrons la première grande côte qui sera pour moi un premier juge de paix !

Le départ est donné dans une ambiance de folie, et bien que je m’étais conditionné à prendre un départ prudent, je ne peux faire autrement que de me laisser emporter par la foule. Je boucle les deux premiers kilomètres à plus de 15 km/h avant de commencer à ralentir pour me rapprocher d’un rythme plus raisonnable aux alentours de 13-13,5 km/h car ensuite il va falloir gérer la première grosse montée qui pointera le bout de son nez aux alentours du 7ème km.

J’ai mal au jambes et les tendons sont raides, cette partie de bitume interminable me casse les pattes, je suis impatient de rejoindre les sentiers en espérant que ce changement de surface calmera mes douleurs. Mais pas le temps de s’apitoyer sur mon sort, j’attends le 7ème km et le début de la côte. Maintenant, c’est mon dos qui me fait souffrir, je ralentis, essaye de trouver mon rythme de croisière et je m’enferme dans ma bulle.

Force est de constater que je ne grimpe pas bien vite aujourd’hui (enfin comme d’habitude) et qu’il va une nouvelle fois falloir que je fasse avec. Inutile de forcer, la route est encore très longue ! Je me résous donc à monter à ma main, oubliant ces dizaines de coureurs, plus forts ou plus fous, qui me dépassent de tous les côtés. Il n’est pas question de se laisser démoraliser pour si peu, après tout, je ne suis pas si loin du tempo prévu et je suis quasiment dans mon plan de marche prévisionnel.

Un peu avant le dixième kilomètre nous abordons enfin les chemins qui, malgré les nombreuses flaques et une boue presque omniprésente, me permettront de soulager un peu mes douleurs et de retrouver quelques sensations. La pente est un peu moins raide et nous offre quelques moments de répit qui me permettent de relancer, un peu, la machine. Les kilomètres défilent sans que je m’en rende compte.

Mais je sais désormais que si je veux réaliser une bonne performance il me faudra accepter de perdre un peu (voir beaucoup) de terrain dans les côtes, et passer outre la frustration de se faire dépasser par de nombreux coureurs. Je dois concentrer mes efforts sur les parties planes ou descendantes dans lesquelles je pourrais compenser, du moins en partie, mes lacunes en côtes. Il va falloir être patient et tirer le meilleur parti de mes forces tout en ménageant mes faiblesses…

Au 16ème km à Saint Christo, je passe comme prévu le premier ravitaillement sans même le regarder, je ne referai le plein qu’au prochain arrêt. Une côte assez courte mais raide que je négocie en marchant, sans forcer qui précède un petit moment de répit avant d’attaquer la partie finale de l’ascension vers le point culminant de l’épreuve.

Je fais de mon mieux, le sol est très glissant, rendant ma progression encore un peu plus compliquée. Je perds du temps par rapport à mes prévisions, mais je ne peux rien y faire, au risque de me griller inutilement. Je prends mon mal en patience et attend de basculer du bon côté de la pente pour entamer la première partie de la descente. C’est avec soulagement que j’atteins ce point aux environ du 21ème km.

En effet, c’est à partir de ce point que ma course commence réellement. Je vais pouvoir lâcher un peu les chevaux dans cette longue portion à dominante descendante qui me permettra de rejoindre Sainte Catherine. Malgré des chemins souvent très glissants je descend avec assurance, je m’autorise quelques prises de risques afin de partir à la reconquête du temps perdu. Je reprends de nombreuses positions, ce qui est bon pour le moral et me fais oublier, un peu, que je n’ai pas les meilleures jambes !!

A Sainte Catherine, j’apprends que je n’ai qu’un peu plus d’une minute de retard sur Maud Gobert et environ 4 minutes sur la première. Je n’ai aucune idée de mon classement, mais cela m’indique quand même que je ne dois pas être trop loin. Même si cela n’est que symbolique et sans réelle signification, je m’accrocherai à cette idée pour continuer à me battre pendant la suite de la course.

Au ravitaillement, une bénévole m’aide à remplir mes bouteilles pendant que je prends un morceau de fromage et un petit bout de banane. Un arrêt éclair, moins d’une minute à mon avis, et c’est reparti de plus belle.

Désormais le parcours est une alternance de montées, assez raides parfois, que j’aborde à la vitesse de l’escargot et de descentes rapides, tantôt boueuses et ravinées, tantôt caillouteuses durant lesquelles je rattrape le temps perdu en côte. Au bout de quelques kilomètres je rattrape les deux premières féminines, fais quelques centaines de mètres derrières elles puis les dépasse dans une descente un peu délicate.

Sans jamais savoir l’écart qui me sépare d’elles, je me donnerai comme motivation de ne pas me faire rattraper par ces gentes damoiselles… il faut bien se motiver comme on peut !! J’atteins alors le bois d’Arfeuille que nous abordons dans le sens de la descente, rapide mais rendue délicate par la pluie, je l’avale à toute vitesse… avant de me retrouver quasiment à l’arrêt dans la terrible montée qui suit… quasiment un kilomètre complet en marchant pour remonter cette pente qui n’en fini pas ! Et comme à l’habitude, je me fais déposer par une multitude de coureurs bien plus véloces que moi dans cette côte.

Une fois en haut de cette grosse bute, il me faudra quelques minutes pour reprendre mon rythme normal dans la descente suivante. Cette côte aura laissé quelques traces sur les organismes déjà bien fatigués. Mais je sais que j’ai maintenant fais le plus difficile, il me reste 2 ou 3 grosses côtes… et plein de petites !!

Si je parviens toujours à maintenir ma cadence dans les portions descendantes, les côtes se font de plus en plus difficile, je manque de puissance et le plus souvent je suis contraint de marcher dès lors que les chemins s’élèvent un peu. Malgré tout, l’hémorragie se fait de moins en moins grande et il y a de moins en moins de coureurs qui me dépassent en montée, tandis que dans les descentes je poursuis ma remontée…

Difficile de rester concentré dans ces circonstances mais je le sais, je peux toujours réussir une belle perf à condition de garder le moral et de poursuivre dans cette stratégie un peu improvisée : ménager à tout prix la monture dans les côtes et tout donner dans les descentes ! Alors que je n’ai pas la moindre idée de mon classement, régulièrement je rattrape des ‘petits’ dossards, ce qui me conforte dans l’idée que je dois être en bonne position.

Pour me motiver, je m’accroche à l’idée de ne pas me faire reprendre par la première féminine, cela me donne la force de relancer la machine en haut des côtes et d’oublier la fatigue et les douleurs.

Cette alternance de montées et descentes me fait oublier les kilomètres et le temps qui passe. Comme prévu je passe sans m’arrêter au 4ème ravitaillement avant de profiter d’une nouvelle portion descendante pour reprendre mon rythme et, au passage, quelques coureurs.

Le terrain est toujours aussi boueux mais l’humidité et le froid ne semblent pas avoir d’emprise sur moi, je poursuis ma progression telle une machine dont le seul but est d’atteindre l’arrivée. Par moment, sur les hauteurs, nous profitons d’une vue magnifique sur les lumières des villages, qui nous fait, pour un instant, oublier la course.

Passé le 60ème km je sais qu’il me reste encore une grande et terrible côte à affronter, mais je sais également que cela sera la dernière, cela me redonne également un peu de courage et de forces, plus besoin de m’économiser je peux commencer à envisager de donner tout de qu’il me reste avant d’aborder le sprint final.

Bien évidemment cette dernière côte sera montée en marchant, mais contrairement aux précédentes j’adopte un pas plus alerte et parviens même à rattraper un coureur. A partir de là plus personne ne me rattrapera. Moins difficile qu’à l’accoutumée, car tronquée dans sa partie supérieure, elle conduira, comme l’an dernier vers une toute dernière montée après un passage inédit par un magnifique parc forestier.

J’entame alors la descente vers le centre de Lyon, malgré en oubliant la fatigue je prend en point de mire des coureurs que j’aperçois au loin devant moi, il me reste encore environ 4 km à parcourir mais au fil du temps mes jambes se sentent de mieux en mieux et me permettent d’accélérer.

J’atteins alors la descente des escaliers qui mènent sur les berges de la Saône, je me sens pousser des ailes, j’envisage même, l’espace d’un instant, de descendre les marches deux par deux, avant de me raviser, par sagesse… avec près de 70km dans les pattes mieux vaudrait éviter les risques inutiles, la foulée n’est plus aussi sûre qu’en début de course.

Arrive maintenant le secteur que je crains le plus, les 3 derniers km qui d’habitude me sont si pénibles et me coûtent plusieurs places ! C’est alors que je rattrape un coureur qui m’avait dépassé quelques km plus tôt, j’accélère un peu pour lui ôter toute envie de me suivre et, à ma grande surprise, je parviens à conserver ce rythme, même à accélérer. Plus j’avance et plus je vais vite.

Sur la passerelle qui doit nous faire traverser le Rhône, j’aperçois un groupe de coureurs quelques dizaines de mètres devant moi, je les prend en chasse et reviens rapidement sur eux. Il s’agit principalement de relayeurs qui se mettent également à accélérer. Mes jambes ont retrouvé toute leur vigueur, je me décide alors à leur emboîter le pas ! Profitant de cet élan, je rattrape 2 autres coureurs du Solo.

Je termine le dernier km à plus de 14 km/h et dans la dernière ligne droite aperçois un dernier coureur solo que je m’empresse de rattraper et de déposer pour terminer sur une pointe à plus de 15 km/h ! Jamais je n’avais réussi une telle fin de course sur la Saintélyon !! De quoi être satisfait de ma gestion de course, même si mon incapacité à grimper pourrais me laisser quelques regrets…. et qui surtout me permet d’effacer les frustrations et désillusions de l’année dernière !

Me voilà arrivé ! J’en termine en 6h47’53” à la 53ème place, sur environ 6000 partants !! Mon meilleur résultat sur la Saintélyon à ce jour, et cerise sur le gâteau, je termine une petite minute devant Maud Gobert, première féminine et vainqueur pour la 4ème fois !!!

Excellente performance donc sur une course où le niveau est toujours très relevé et qui fût plus roulante (sans doute un peu trop pour moi) que les années précédentes, malgré un dénivelé positif de près de 1800m !

Tous les résultats de la Saintélyon 2014 :

Résultats Saintélyon 2014

 

 

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Saintélyon 2013, récit de mon aventure

Cette 60ème Saintélyon marque pour moi la fin d’une longue saison, riche en émotions et en performances. 8ème et dernier Opus de ma saison de trails longs, c’est inévitablement avec une sensation particulière que je franchissais la ligne d’arrivée ce dimanche matin, peu avant 7h30.

A événement particulier, traitement particulier, c’est pourquoi je ne vous raconterai pas ma course comme d’habitude, en égrainant les kilomètres en partant du km 0 jusqu’à l’arrivée. Je vais vous raconter mon périple au travers des différents sentiments et émotions qui m’ont accompagnés durant tout ce voyage. L’ordre chronologique ne sera pas forcément respecté, mais cela n’a pas grande importance…

Préparation et concentration

Bien qu’habitué à ce type d’épreuves, et en étant à ma 3ème Saintélyon, je sens au fil des heures qui passent en ce samedi, la tension et la pression qui monte petit à petit. Il faut dire qu’avec un départ à minuit, on a bien le temps de gamberger pendant toute la journée qui s’écoule tout doucement entre repos et préparation du matériel. L’attente est ici particulièrement longue, d’autant qu’il faut se préparer très tôt pour prendre la navette vers Saint-Etienne et attendre encore pendant 2 bonnes heures sur place avant le départ.

Le stress monte d’un cran à Lyon lorsqu’il me faut une bonne demi-heure avant de trouver le bon car, celui qui va à Saint-Etienne. Il y en a partout, c’est très mal indiqué et les gens me baladent à droite et à gauche. Vers 21h je trouve enfin le bon !! et vais pouvoir souffler un peu et me reposer pendant le trajet.

La grogne

Qu’une société gagne de l’argent en organisant une manifestation sportive, n’est pas en soit répréhensible, dès l’instant que la dite société n’oublie pas qu’elle existe et fonctionne avant tout grâce à nous qui lui font confiance en venant participer. Mais en général plus la notoriété augmente, plus les coûts augmentent et plus le niveau de service et d’écoute diminue. C’est surtout sur ce dernier point que je suis insatisfait.

Je n’apprécie pas le manque de communication, l’absence de réponse des organisateurs lorsqu’on leur écrit, et cette impression d’être considéré comme un porte-monnaie à pattes !

77ème l’an dernier, ayant consciencieusement rempli ma demande de dossard préférentiel (mes résultats 2013 sont me semble-t-il à la hauteur de ma demande…) je m’attendais donc à recevoir un dossard préférentiel pour cette édition…

Mais au moment de retirer mon dossard… alors que je m’attends à recevoir le dossard 77, je me vois attribuer le 8604, m’en vais au stand litiges, ou l’on m’explique très gentiment qu’il n’est pas possible de changer quoi que ce soit, et que je n’ai pas du remplir le dossier correctement (le comble !!) Puis de me conseiller de sauter les barrières pour accéder au sas préférentiel, car même pas la possibilité de mettre un tampon ou autre signe distinctif pour valider mon changement de sas… Inutile de m’énerver contre le brave monsieur qui n’y peut visiblement rien, mais je n’en pense pas moins…

Suite de mes péripéties pour trouver un car samedi soir pour aller à Saint-Etienne : une demi-heure à tourner en rond, faute au manque d’informations, il y a des cars partout, mais impossible de trouver le bon !!  Et bien sûr personne capable de vous donner le bon renseignement…

Arrivée à Saint-Etienne, bienvenue dans le parc à bestiaux !! 7000 coureurs entassés dans une salle du parc des expos, ça fait beaucoup… difficile dans ces conditions de se préparer et de se concentrer.

Je n’aurai par contre aucun souci pour rejoindre la ligne de départ, m’étant fait avoir l’année précédente, je fais tout l’inverse de ce qui est indiqué et passe par l’autre côté où il n’y a presque personne. Ne me reste plus qu’à passer par dessus la barrière pour me retrouver dans le sas Elite. Je n’aurai pas le plaisir de courir avec un petit dossard, mais au moins je pourrais partir paisiblement.

Pour en terminer avec cette rubrique, je soulignerai l’inutilité, hormis pour la beauté du geste, de mon sprint final (les 100 derniers mètres à 18 km/h, ça pique un peu après plus de 7 h d’effort !!). En effet le jeune homme que j’ai battu au sprint se retrouve finalement classé devant moi !! Fantaisie des organisateurs qui mélangent classement officiel et classement au temps, du coup une place de perdue… (c’est pas pire que l’an dernier où 2 coureurs avaient manifestement grugé (passés en 5h à Sainte Catherine, mais arrivés en moins de 7h… c’est balaise) mais ou bien sûr rien n’a été fait pour corriger le classement !!)

Mais il ne faut pas faire que critiquer, car à l’arrivée, contrairement à l’année dernière, tout est beaucoup plus fluide, les sacs sont sous une grande tente, les bénévoles sont là en nombre suffisant pour gérer l’affaire et cerise sur le gâteau, on dispose d’une grande salle chauffée pour se restaurer, bon certes le repas d’après course n’est pas bien bon, mais c’est chaud, et c’est bien l’essentiel !!

L’ambition

Malgré une saison longue et bien remplie, je me sens bien, et vise un bon résultat pour cette Saintélyon, j’ai mis la barre très haut et vise une arrivée en moins de 7h. Au vu de ma dernière course, le Sparnatrail, cela me semble jouable d’autant que j’ai bien profité de ma dernière semaine avant course pour faire du jus. C’est donc le couteau entre les dents que j’aborde cette course.

La stratégie de course

Pour éviter de se retrouver bloqué dans les bouchons lorsque les chemins deviendront difficiles, il est impératif de partir devant, mais surtout de partir vite. Beaucoup de routiers abordent la Saintélyon comme une épreuve sur route, la plupart craqueront bien avant la fin, et certains dès les premières difficultés, créant alors bien involontairement de forts ralentissements. C’est le problème d’une course où l’on lâche simultanément plus de 6000 coureurs sur des chemins où parfois il n’est pas possible de passer à 2 de front !

La stratégie est donc simple : partir fort dans les 5 premiers kilomètres, ne rien lâcher dans les 5 suivants, puis ensuite récupérer dans les longues montée qui suivent pour se refaire une santé, avant de relancer lorsque les chemins redescendront pour atteindre ensuite son rythme de croisière.

En voilà pour la théorie, dans la pratique cela se complique un peu, cause à des conditions climatiques plus difficiles que je ne le pensais. Si j’arrive à tenir mon plan sans problèmes sur les 10 premiers kilomètres, cela se complique énormément dès l’apparition des premières plaques de verglas.

La peur et les doutes

10ème kilomètre, premières plaques de verglas et premières chutes, ça tombe dans tous les sens, plusieurs coureurs devant moi se retrouvent par terre. Je ne tarderai pas à les rejoindre ! Une ou deux glissades, un grand écart qui met mes adducteurs à rude épreuve, et patatra… je me retrouve comme les autres, sur les fesses ! Avec en prime un doigt retourné, suite à une mauvaise réception sur la main droite.

Je ne m’en laisse pas compter, reprend ma route sans même m’arrêter, mais quelques instants plus tard, seconde chute !! ça me refroidi un peu, 2 chutes en même pas un kilomètre, je trouve que cela fait beaucoup, je cours sur des oeufs. De nombreux coureurs chutent également, dont un qui tombe sur le dos, sa tête heurte le sol violemment, et son camelback explose littéralement… ça jette un froid, mais heureusement ce fût plus impressionnant que grave, le gars se relève immédiatement et ne semble pas blessé, mais sans eau, sa course risque de se compliquer…

Tout cela m’incite à la plus grande prudence, je perds un peu confiance en moi, a chaque fois que j’essaie de relancer l’allure, d’accélérer, je rechute ou bien part dans des figures improbables. Je chuterai encore 2 fois, mais tétanisé, je n’avance plus, me fais doubler de toutes parts…

Des pensées négatives m’envahissent, je commence à me dire que j’ai passé l’âge de ce genre de jeu, moi qui d’ordinaire aime prendre des risques et tutoyer les limites, je ne me reconnais plus ! Néanmoins, je sais qu’après Sainte Catherine cela sera nettement plus praticable, alors je prends mon mal en patience et me dis qu’à défaut d’aller vite, au moins je m’économise….

La souffrance

Si mes chutes ne me laisseront finalement que peu de traces, quelques petits bleus et un doigt un peu gonflé, en revanche je n’en avais pas fini avec les problèmes. Passé l’obstacle des plaques de verglas, je vais réussir à me tordre la cheville droite à quatre reprises, sur des appuis douteux, des pierres instables, et j’en passe… A chaque nouvelle torsion, la douleur se fait plus vive, je sais que je ne vais pas pouvoir continuer comme cela pendant longtemps.

Une nouvelle fois je dois faire preuve de prudence, faire attention à tous mes appuis, en effet, il me reste alors au moins une trentaine de kilomètres à parcourir, et la moindre pierre pourrait m’être fatale. Toute mon attention est portée sur mon pied droit que je ménage, au risque de me faire mal à la cheville gauche.

Dans les parties roulantes, je parviens à oublier la douleur, avec le rythme, les muscles n’ont pas le temps de refroidir et j’avance coûte que coûte. Mais dès que je suis obligé de ralentir dans les montées, la douleur se fait plus présente, rendant parfois les appuis douloureux. Par moment je m’interroge et me demande si je vais vraiment pouvoir aller au bout !!

Je parviendrais à en faire abstraction jusqu’au bout m’offrant même une pointe à 18km/h dans le sprint final !! Mais dès la ligne d’arrivée franchie, la douleur reprendra le dessus, et c’est en boitant que je regagnerai les vestiaires…

L’embellie

Au fur et à mesure que les conditions s’améliorent, je reprends confiance, d’autant plus que je retrouve mes jambes, surtout dans les descentes. En l’absence de verglas, je peux dérouler et dans chaque portion descendante, je remonte sur le peloton, reprend des places et enfin je peux m’exprimer. Je gère dans les côtes, mais cela fait partie de ma stratégie donc tout va bien. Peu après Sainte Catherine, je remonte la 3ème féminine, puis dans la foulée quelques kilomètres plus loin, je rejoins la seconde.

Je suis dans ma bonne période, celle où tout fonctionne bien et où je gagne de nombreuses places.

La lassitude

Dans la terrible montée du bois d’Arfeuille, je prends conscience de mes limites, si mon travail musculaire me permet de tenir la boutique sans problèmes dans les descentes, ce n’est plus le cas dans les côtes, où mon rythme n’a de cesse de ralentir. Je me sens las, fatigué, cuit, et dois me résoudre à marcher dès que la pente se fait un peu raide. Dans chaque portion montante, je me fais remonter par quelques concurrents, mais je ne peux rien y faire.

Je me dis que je suis en train de payer cash tout le travail d’une grosse saison, qu’il est temps que je prenne des vacances, mais malgré tout je m’accroche !

La détermination

Il me faut désormais composer avec mes forces et mes faiblesses, mais heureusement pour moi, il y a désormais plus de descentes que de montées pour rejoindre l’arrivée, malgré tout le moral n’est pas au beau fixe, je vois le temps qui défile, et je dois maintenant être lucide : je ne tiendrai pas mon plan de marche, je dois revoir mon objectif !

Au 3ème ravito, j’apprends que je suis 94ème, je me pensais bien plus loin que cela. Je me dis alors que je peux encore rentrer à Lyon dans le top 100. Je m’accroche à cette idée, compte les coureurs que je dépasse et ceux qui me doublent. Pas question pour moi de sortir du top 100 !

Je m’accroche à cette idée, attaque au maximum dans les descentes, et tente de récupérer dans les côtes en limitant la casse. Concentré sur ce nouvel objectif, j’en oublie les kilomètres qui défilent tout seuls !!

Les derniers kilomètres seront tout aussi difficiles, je reperd sur le plat et dans les côtes toute les places gagnées en descente, mais à ce petit jeu de yoyo je parviens néanmoins à limiter la casse dans la partie finale

L’émotion et la délivrance

Heureusement pour moi la fin de parcours nous épargne une longue portion plate et sans intérêt sur la presqu’île et nous dirige de façon plus directe vers Gerland. Malgré tout, que c’est difficile le long du Rhône ! Je perds une nouvelle place, au profit d’un coureur bien plus rapide que moi, plus que 2 kilomètres, j’entends derrière moi un concurrent qui se rapproche, mais plus question de lâcher maintenant !

Je parviens à maintenir le rythme et à garder une petite avance de quelques mètres sur mon poursuivant, mais alors que j’aperçois le panneau 150m, je l’entend accélérer, et revenir pour tenter de me griller la politesse, dans un ultime effort, je me vois obligé de lancer un sprint, il ne lâchera rien jusqu’à l’entrée dans le palais des Sports, plus que quelques mètres… et c’est la fin, j’ai résisté !

C’est alors, allez savoir pourquoi, que je me trouve pris par une émotion forte, à la limite des larmes, comme cela ne m’arrive que très rarement. Je suis heureux d’en avoir terminé, heureux d’être venu à bout de cette course, heureux d’avoir tenu l’objectif que je m’étais fixé quelques heures plus tôt de terminer dans le top 100 et en moins de 7h30.

Je ne sais pas pourquoi, mais j’avais déjà ressenti cette émotion l’année précédente, est-ce le lieu, est-ce l’ambiance, est-ce d’avoir survécu aux nombreuses embûches rencontrée,  ou bien est-ce parce que c’est la dernière de l’année ? Je n’en sais rien, mais je profites pleinement de ce moment exceptionnel.

J’ai beau critiquer certains aspects de cette course, il n’en reste pas moins qu’elle me procure toujours un flot d’émotions extraordinaire. C’est pour vivre ces petits moments d’émotions intense que l’on cours pendant des heures et des heures.

Je termine donc ma Saintélyon 2013 en 7h24’58” à la 75ème place, confirmant ainsi mon résultat de l’an passé (77ème). Je ne sais pas encore si je reviendrai l’an prochain, mais dans tous les cas, je garderai un souvenir inoubliable de cette 60ème Saintélyon.

Tous les résultats :

Avant tout je voudrais saluer la fantastique victoire de Benoît Cori qui, à la surprise générale, a dominé tous les favoris, ainsi que la belle et large victoire de Maud Gobert chez les filles.

Classements de la Saintélyon 2013

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